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58 Guide de mise en service IM-pAC

www.camcoindex.com | www.destaco.com Numéro d'édition : 5

non : aucune action

Eur : Configure le variateur avec les réglages usine pour réseau 50 Hz

USA :Configure le variateur avec les réglages usine pour réseau 60 Hz

Le retour aux réglages usine est validé après avoir réglé Pr 29 à Eur ou USA et appuyé

sur la touche MODE.

Après retour à la configuration usine, l'affichage revient à Pr 01 et Pr 10 prend la valeur L1.

0 : Rampe rapide de décélération

1 : Rampe standard avec tension moteur normale

2 : Rampe standard avec tension moteur élevée

3 : Rampe rapide avec tension moteur élevée

La rampe rapide est une décélération linéaire réglée par l’utilisateur, et généralement

utilisée avec une résistance de freinage.

La rampe standard est une décélération contrôlée qui permet d'éviter les mises en

sécurité du variateur en surtension du bus CC, et généralement utilisée lorsqu’il n’y a

pas de résistance de freinage.

Quand un mode à tension moteur élevée est sélectionné, les décélérations peuvent être

plus rapides pour une même inertie mais la température du moteur sera plus importante.

Il est possible d'utiliser SmartStick pour copier des paramètres entre des variateurs de

calibres différents. Les paramètres liés au calibre du variateur sont mémorisés dans

SmartStick, mais ne peuvent pas être transférés dans un variateur différent.

Le variateur se met en sécurité « C.rtg » si on tente de transférer un jeu de paramètres

provenant d'un variateur de calibre différent.

Les paramètres liés au calibre du variateur sont les suivants : Pr 06 Courant nominal

moteur, Pr 08 Tension nominale moteur, Pr 09 Facteur de puissance moteur Pr 37

Fréquence de découpage maximum.

NOTE

Avant que SmartStick ou logicStick ne reçoive la commande Prog, il doit être inséré

dans le variateur à la mise sous tension, ou bien effectuer un reset une fois le variateur

mis sous tension, sinon le variateur se mettra en sécurité « C.dAt » au moment de

l'éxécution de la commande Prog.

NOTE

Pour une meilleure performance du moteur, un autocalibrage doit être effectué après

avoir procédé à la copie de paramètres.

NOTE

Lors de la copie entre variateurs de calibres différents, les paramètres de bits ne sont

pas copiés.

NOTE

N° Fonction Plage Réglage usine Type

Chargement des réglages par défaut no, Eur, USA 0:no L-E

Le variateur doit être verrouillé, à l’arrêt ou en sécurité pour activer le retour aux réglages

usine. Si le variateur est en fonctionnement, « FAIL » clignote une fois sur l'afficheur

avant de repasser à no.

NOTE

N° Fonction Plage Réglage usine Type

Sélection du mode rampe 0 à 3 3:FSt.Hv L-E

N° Fonction Plage Réglage usine Type

Sélection mode d’arrêt 0 à 4 1 L-E

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