De-sta-co IM-pAC AC Drive Quick Start Manuel d'utilisateur

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Hazardous Waste (RoHS) Directive gelten nicht für dieIM-pAC Steuerung.
Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) Directive und die Restriction on the Use of
Entsorgung
Frequenzen oder Spannungen müssen die Parameter geändert werden. Siehe Seite 18. Kein Autotune ausführen
Die IM-pAC Steuerung ist für den IMC Motor 92C49952070000,230 V, 60hz programmiert. Für andere Motore,/p
Programmierung
E) Für einen angepassten intermittierenden Betrieb werden Endschalter und Wechselrichtungsmotore
Garantie und Rücksendungen
Die Garantie für die IM-pAC Steuerung beträgt 1 Jahr ab Auslieferungsdatum.
Für technische Unterstützung Sie sich bitte an CAMCO-FERGUSON.
Baugrößen
IMC Teile Nummer Baugröße Motornennleistung Spannung
92C85797010000 A 1 PS 0.75 kW 200-240V eine Phase 48-62 hz Eingang
92C85797020000 B 1 PS 0.75 kW 380-480V drei Phasen 48-62 hz Eingang
Sicherheit
Vor Montage und Verkabelung bitte Kapitel 1 “ Sicherheitsinformationen “ lesen. Aufgrund der Steuerung über
die START- und STOP-Tasten oder die Elektronikklemmen kann die Sicherheitsgewährleistungr Personen
nicht als ausreichend betrachtet werden. Durch sie werden gefährliche Spannungen nicht vom
Umrichterausgang oder anderen externen Modulen getrennt. Das Netz muss durch eine zulässige
Trennvorrichtung vom Umrichter getrennt werden, bevor dieser an die Leistungsklemmen angeschlossen
werden kann. Da in der Steuerung Kondensatoren verwendet werden, mindestens 10 Minuten zum Entladen
abwarten. Siehe auch Kapitel 1.8.4
Montage der Steuerung
Die Steuerung ist für die Montage an der Wand oder auf eine DIN Schiene konzipiert. Für eine einwandfreie
Elektrische Installation, Motor
Der IMC Hochleistungsmotor kann an 200 oder 400 Volt angeschlossen werden, für 200V an die Baugröße A
Funktion beachten Sie bitte die empfohlenen Enbautoleranzen. Siehe Kapitel 3.
der IM-pAC Steuerung und Baugröße B der IM-pAC Steuerung für 400V. Siehe Kapitel 4.1Bild 1 oder 2.
Elektrische Installation, Steuerung
A) Bitte erst Bauart des Schrittgetriebes festlegen - Zylinderkurve, Globoidkurve oder Parallel. Nicht den internen/p
EMC Filter entfernen. Siehe Kapitel 4.
B) Die Anschlussklemme B2 hat 24 V DC und versorgt die Signale, die Klemme B4 ermöglicht den Betrieb.
Solange B2 und B4 angeschlossen sind, läuft der Motor. Bitte mit einem normal geschlossenen Endschalter
(nicht im Lieferumfang von IMC) oder Jumper B2 und B4 überbrücken um den Betrieb zu ermöglichen. Die
Klemme B5 betreibt den Motor vorwärts, die Klemme B6 betreibt den Motor rückwärts. Sollte der Motor nicht
die richtige Drehrichtung haben, bitte B5 und B6 wechseln.
C) Vor dem Start oder Stopp des Motors sicherstellen, dass das Schrittgetriebe in der Mitte der Rastphase steht.
Siehe Rückseite für die Lage der Passfedernut der Antriebswelle des Schrittgetriebes.
D) Bei geschlossenen Klemmen B2-B5 bzw.B2-B6 läuft der Motor, geöffnet steht der Motor.
eingesetzt. Die normal geschlossene Seite vom Endschalter der Antriebswelle wird an Klemme B2-B5 (oder B6)
angeschlossen. Wenn das Schrittgetriebe in der Rastposition ist, öffnet der Schalter. Ein Startsignal von einem
externen Schalter schließt B2 und B5. Wenn die Schaltkurve auf der Antriebswelle den Endschalter passiert hat,
wird B2-B5 (oder B6) geschlossen. Wenn das Schrittgetriebe die Rastposition erreicht hat, öffnet der Endschalter
die Verbindung B2-B5 (oder B6) und stoppt den Motor.
Alle unten aufgeführten Kapitel entsprechen denen der Bedienungsanleitung
Diese Anweisungen und die “ Bedienungsanleitung” finden Sie auch unter www.camcoindex.com .
keine werkseitige Voreinstellung für 0,75 kW Motor.
Lage der Passferdernut für ein Zylinderkurvengetriebe mit Schaltkurve und
Endschalter in der Rastphase. Schaltkurve und Endschalter können auch auf
die Antriebsseite montiert werden. Die Passfedernut liegt 180° von der Mitte
der Schaltnocke. Bei Einheiten mit “Type II’ Kurve wird eine Schaltkurve mit
einer zusätzlichen Schaltnocke (180° versetzt ) mit geliefert.
Position der Passfedernut von Zylinderkurven-,Globoidkurven- und Parallelgetrieben
bei Stopp in der Mitte der Rastphase. Der normal geschlossene Endschalter ist
geöffnet und gibt das Signal Stopp. Die Position der Passfedernut für RPP, LPP
oder WBD entnehmen Sie bitte dem entsprechenden Ablaufplan oder der
Montagezeichnung
( type II )
Endschalter
Leistungsklemmen IM-pAC Steuerungs Terminal (Abdeckung entfernen)
Pr 02 Pr 06 Pr 07 Pr 08 Pr 09
1.00 0.75 92C49955410000 60 3.15 0 230 0.79
1.00 0.75 92C49955410000 60 1.9 0 460 0.66
0.33 0.25 92C49952070000 50 1.14 0 230 0.74
0.33 0.25 92C49952070000 60 1.14 0 230 0.74
0.33 0.25 92C49952070000 50 0.57 0 400 0.74
1.00 0.75 92C49955410000 50 2.1 0 400 0.70
1.00 0.75 92C49955410000 50 3.65 0 230 0.70
0.33 0.25 92C49952070000 60 0.57 0 460 0.74
Sicherungen 200V = 16 A 400V = 6 A pro phase
hp kW IMC Motor
amphz Volt
0.25 kW Motor ist werkseitig auf 460V eingestellt
Motor Jumper
Konfiguration
0.25kW & 0.75kW
L3
L2
L1
Achtung:
W2
U1 W1
V1
230V
U2
V2
cos
Ø
L3
L2
L1
W1
400-460V
U1
V1
W2
U2
V2
Passfedernut
Zur korrekten Montage und Verkabelung bitte erst die Baugße der Steuerung bestimmen.
Lage der Passferdernut für ein Globoidkurvengetriebe mit Schaltkurve und
Endschalter in der Rastphase. Schaltkurve und Endschalter können auch auf
die Antriebsseite montiert werden. Bei Camco-Einheiten liegt die Passfeder-
nut 90° im Uhrzeigersinn von der Mitte der Schaltnocke. Bei Ferguson
Einheiten liegt die Passfedernut 90° gegen den Uhrzeigersinn zur Mitte der
Schaltnocke . Bei Einheiten mit “Type IIKurve wird eine Schaltkurve mit
Lage der Passferdernut für ein Parallelkurvengetriebe mit Schaltkurve und
Endschalter in der Rastphase. Schaltkurve und Endschalter können auch auf
die Antriebsseite montiert werden. Die Passfedernut liegt 90° gegen den
Uhrzeigersinn von der Mitte der Schaltnocke. Bei Einheiten mit “Type II’
Passfedernut
Kurve wird eine Schaltkurve mit einer zusätzlichen Schaltnocke (180°
versetzt ) mit geliefert.
Endschalter
einer zusätzlichen Schaltnocke (180° versetzt ) mit geliefert.
Passfedernut
Endschalter
angepasster intermittierender
Achtung: B2-B4 muss geschlossen sein damit der Antrieb läuft
Betriebmit Endschalter und
rückwärts
T5
B6
Start
Wechselrichtungsmotor
B2B1 B3 B4 B5
Stopp
vorwärts
T1 T2 T3 T4
B7
T6
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Résumé du contenu

Page 1 - 400-460V

Hazardous Waste (RoHS) Directive gelten nicht für dieIM-pAC Steuerung. Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) Directive und die Restriction

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